1月11日，河南省人大代表、河南中航鐵路發展有限公司董事長、河南禹亳鐵路發展有限公司副董事長王子華在省人大會議期間接受大河網記者專題采訪。
他表示，三洋鐵路的建設將對河南的精準扶貧、經濟發展產生積極作用。“目前來說，建好三洋鐵路，年運量可以達到7000萬噸以上，一年可以為沿線的生產企業降低運輸成本100個億以上。三洋鐵路直接有利于沿線經濟發展，降低企業的運營壓力，有利于民生需求質量的提高，預計在2022年竣工。”
他認為，應高度關注生態文明建設，“三大攻堅戰，其中一個就是藍天保衛戰。我們既要藍天白云，也要快速發展，要破解生態與發展的關系，需要形成一個有擔當、智慧和科學的理念。” 三洋鐵路建設將有效承接 “公轉鐵”運量，助力打贏“防污攻堅戰”和“藍天保衛戰”。
他指出，《政府工作報告》中令他印象深刻就是更高水平擴大對外開放。積極融入“一帶一路”建設，聚合提升開放通道、開放平臺、開放環境優勢，加快補齊開放短板，以開放倒逼改革，以開放推動創新。“創新”一詞在2020年《政府工作報告》中不斷被提及，“《政府工作報告》中提出了要拓展開放通道，這其中就包含了理念的創新。最近幾年，河南的交通樞紐地位已經得到了確立，如果對通道進行開放，這種創新理念將更好地推動有實力的、愿意投資鐵路產業的投資者來入駐河南，助推河南交通樞紐地位的鞏固，這樣的話，可以帶動河南整體的發展，提升河南的區位優勢。”
三洋鐵路作為納入國家戰略規劃的“長三角——西北通道”項目，起于河南三門峽市，終于江蘇南通市洋口港，全線總長1200公里，途經豫、皖、蘇3省13個地級市、30多個縣區，覆蓋人口8000萬，總投資約600億元，設計時速160公里，是一條主要用于物流的鐵路。三洋鐵路的建設有利于中原地區、皖北地區農產品和煤炭資源輸出，不僅縮短運輸距離，降低運輸成本、物流成本，還可以緩解京滬線、隴海線的運輸壓力。三洋鐵路還可以經過滬通鐵路連接上海，對于加速中部地區與長三角的融合，拉動豫中、皖北和蘇中地區經濟發展具有重要意義。
